船行阿拉斯加-攻略及游记7

冰川冰川

后面两天的轮船都行进在海上，冰川间。一早上醒来，船已经停在了Glaicer bay national park，周围全是裹着毯子看冰川的人们。看到这样的静静伫立的冰山一角只觉得震撼，据说我们所在的地方200年前也尽是冰川，这些年里斗转星移，沧海桑田，它们慢慢的退缩到了现在的地方，还是静静的。



凑近了看，莹莹的蓝，





据说最好的体验应该是坐飞机俯瞰，等娃大了有机会一定不能错过。看似千山鸟飞绝，万径人踪灭，其实一点也不准确，看飞鸟：



只要你有耐心等待，还会看到大块大块的冰跃入水面的一瞬激起的浪花，引得周围相机咔嚓声不断





近旁的山是这样子的，积雪的白和岩壁的黑，连绵不绝：




College fjord是最后一天经过的另一处景点，号称世界上最大的tidewater glacier集中地，每一个都以东岸的著名学府命名。下午我们本来坐在餐厅里吃饭，远远看到水面上全是碎冰，阳光下闪闪发光，美丽不可方物。冲上甲板就只见这样子的水面：



晚上8点多时，从船头向后看：



远山：



船过水有痕：



另一处冰川是最后下船之后定的excursion，坐大巴到港口，再坐小游船看到的Portage glacier，

路上：


两层的小轮渡下层是温暖的室内，上面是露天的甲板。从轮渡上看到的冰川：



近景：



最后放一张wild life center的moose吧


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船行阿拉斯加-攻略及游记6

Skagaway



游轮停留的第三站是Skagaway，这座小城离Juneau大约90里，当年淘金热时很热闹的地
方。现在留下的是著名的White Pass& Yukon Route，"the scenic railway of the 
world"。这段跨越美加边境的铁路单程不过20余里，然而一路攀上近3000尺的white 
pass顶峰。工程开始于1898年，悬崖峭壁和恶劣的天气条件条件使工程一再拖延，建成
后这里一度是西半球最北方的铁路。




终于遇见了晴天，一早下船就让人心情大好。根据前人的经验，我们先定了定了上山火车，下山汽车的游览票。这样的好处是回来的汽车会在主要景点停留，方便游客留影。
好像是大人135，小朋友70。车票是中午的，定好了票还有1个多小时我们就在小城四下
溜达。





小城就在山脚下，虽然只有几个block，各种店铺林立，还有不少小小博物馆收藏淘金时代的历史文物。和加州我呆过的淘金小镇不同，这里视野开阔，抬头见山，白云环绕



候车室一角




看看淘金博物馆里这人身后的大箱小件，那时食物供给绝对不方便，他们要带足一年的食物上山。每天吃饭不觉得，放在一起才惊觉一年要消耗这么多的储备，很夸张吧？





小小的展厅里另一个女子的事迹让我印象深刻，住在芝加哥生活平稳的她，淘金热时决定全家搬来阿拉斯加，临到关头丈夫改变了主意，带着两个孩子留守。她一个人
不改初衷，离了婚还是过来。出发后才知道有孕在身，一路艰险不提，好像还失去了一
条腿。最后在这里安下身来，也算是奇女子一枚。

镇子里的马车





整个阿拉斯加都是从俄国低价买来的，店里除了伏特加，也有很多苏俄特色的东西



火车控见到了火车，眉开眼笑



火车一路慢慢上山，果然风景如画





越向上越美，路旁寻常山色落入我们这些远客眼中全是风景






桥梁和铁轨





铁轨边还见到了一只小熊跟着妈妈在溜达，我明明记得我拍到了，可怎么也找不到了。火车到了山顶停下，片刻停留后，我们换成了下山的bus，继续湖光山色





快到山下了，俯瞰这个小城和我们的船




司机继续导游，一路介绍，原来这个小城小到一年的中学毕业生只有5个人，整个学校所有年级也不过几十个孩子。阡陌交通，鸡犬相闻，加上风景秀美简直有桃花源之感。
当然了，桃花源也因为偏远，只有一个medical clinic，但据说只有常见药没有医生，
稍有毛病就得运去Juneau这样的地方，然后收到巨额的医疗账单。从盐湖城来的司机说
起的时候只是调侃，当地人想来也不以为苦。这样的湖光山色中的自在悠闲，其中妙处
也不足为外人道也。

船行阿拉斯加-攻略及游记5

Juneau

作为Alaska的首府，这又是个旅行季人潮汹涌的城市。不象任何别州的首府，这里公路无法到达，只能坐船或者飞机。这儿有个interntaional airport，游览车的司机却自嘲的说所谓international不过是加拿大了。还是下雨，倒是时大时小。当地全年只有40来天的晴天，所以我们遇到雨也就不足为奇。一早下船沿街走一小段，就到了downtown区域。街道边的旅行点售票处排成一排，这里出名的项目包括看冰川（
mendenhall glacier，大巴盛惠19大洋），出海看鲸鱼（我们找的一家是100一人，小孩子免费），狗拉雪橇，还有市中心的tram山顶游览车。我们订了早上去冰川的大巴，算好时间计划回来吃中饭，下午出海看鲸鱼。在tram station等大巴的时候，一个好心人在给大家发放免费的塑料雨衣。

从雨中看出去，小小的downtown：


大巴的司机一路给大家讲当地的风物掌故，此行发现基本上所有的大巴司机都兼作导游，一路过来，我们知道了阿拉斯加的州花州树州动物, 也学会了点着手指数出五种三文鱼的名字。路边的风景都能被他们讲出很多趣事。车开出downtown好远，路过一家不起眼的麦当劳，因为是此地仅有别无分号，据说当年开门时也曾引起万人空巷的轰动。不仅当地，连附近Skagaway也出动小飞机来买汉堡，队伍排出2里地，当天的汉堡自然早早告罄，结局是一天就卖出了当地人口一半的汉堡包。他们守着最鲜美的海产，却心动如此稀松平常的麦记快餐，世间万事万物果然皆是物以稀为贵。

印象里这是我第一次见冰川，据说天气晴好的时候可以一直走到边上的小瀑布，阳光下的冰川当然也应该与雨中的不同。细雨中望去，淡淡的蓝，淡淡的白，水气氤氲，不那么寒冷让人心生亲近，倒是近处的浮冰蓝的耀眼。知道我们之后的旅程还会见到很多很多的冰川，所以天气原因无法在此处久留，我也没有太多的遗憾，虽然拍不到它万分之一的美，来过了，看到了就好。在vistor center看了短短15分钟的冰川介绍片，科普了冰川泛蓝的原因，和无数航拍的美景，我们离开了这里。

水气蒙蒙的Mendenhall glacier: 



近处浮冰：



另一侧的瀑布：


vistor center的望远镜少年：



中午回游轮饱餐一顿，下午2点半又出海去看鲸鱼。在加州当然也有很多看鲸鱼的机会，然而阿拉斯加的鲸鱼又不同。他们夏天在这里驻留，冬日里还会游到温暖的夏威夷。

雨停了，阴霾的港口：



我们经验丰富的“老”船长：




出海的小轮渡很是颠簸，一路劈风浪斩荆棘方开到海深处鲸鱼出没的地方。周遭的海域看似没有什么不同，然而一忽儿功夫就不断传来大家的惊呼声，我们先是看到了Orcas，然后是humpback whale。不远处庞大的鲸鱼大部分身体都在水里，只见沉浮间有时喷着水，耐心等待还会看到他们中的一个漂亮的甩下尾巴，这里水面下还潜伏着不少诸如sea otter之类的海洋生物。轮渡在这片海域停留许久，风浪大也挡不住大家出去看鲸鱼的热情。相机很难抓拍到那些精彩的瞬间，我们难得一用的摄像机里终于派上了用场。

看鲸鱼回来才5点多，冒雨在downtown转了转小店：



刚刚捕捞上来的海产：



靠山吃山，靠海吃海，在码头边上的海产店品里尝到了鲜美的cold salmon，边上直接提供Fedex服务。我们也挡不住诱惑的买了些容易带的hot salmon和smoke salmon，满意的结束了当日的游玩。

船行阿拉斯加-攻略及游记4

Ketchikan

Ketchikan是我们此行路过的Alaska第一个城市。游船在这里停留半日。这里号称“salmon capital of the world”，更出名的是那里的随处可见的图腾柱。一大早下了船，天公不作美下着淅淅沥沥的小雨，我们还是决定按前人攻略先去totem bright state park。没有参加船上的excursion，就在downtown搭蓝色公共汽车大约半小时可以到达，非常的方便。

小城图标：



车站对面：



图腾柱公园位于海边一个安静的森林里，到了那里才知道这个州立公园和另一个景点potlatch park比邻。Potlatch park是19世纪一个native Alaskan village，也有不少雕刻美丽的图腾柱。据说这个小城的图腾柱是全世界最多的，图腾柱造型含义各不相同，色彩鲜艳斑斓，代表了alaskan native art

图腾雕刻：



海边图腾：


图腾柱：


图腾柱：


墙壁图案：


墙壁图案：



1个多小时后，从图腾公园搭回程车回到downtown，这个城市小小的downtown走完也就10来分钟的路程，沿着街很快就一路走到有名的creek street。小街沿水而建，有商铺饭店各种小店。因为刚下过雨，绿意盎然，古旧的铺面一眼望去，居然有江南水乡的风貌。




本来我们的计划是沿着creek street后山的小路走到山顶小小的三文鱼博物馆。不巧雨下得越来越大了，不想冒雨前进，于是就近坐上公车。汽车慢悠悠的一路绕来绕去，经过那几条走熟了的街道打道回府。目之所及小小的镇子到处都是蜂拥而至的外地游客。看着路边两位悠闲饮酒聊天的本地大叔，不禁有些好奇旅游季的喧嚣退去，这个城镇安静的本来面目。

船行阿拉斯加-攻略及游记3

船上几日

这是艘可以容纳2670名乘客的大船，18层。主要活动场地和餐厅集中在5-7层，以及14-15层。我们有三个全天呆在船上，分别是第二天，第六天和第七天。还是先从吃开始说起吧，进餐方式有两种，分别是anytime dining 和 traditional dining。有四个正餐餐厅，两个specialty收费餐厅，一个buffet。还有一个的冰激凌供应点。酒吧之类就更多了。如果是traditional dining, 会在四个正餐餐厅里面的一个固定时间(5：45pm) 固定位置固定waiter服务。我们选的anytime dining自然是想啥时候吃啥时候吃。我们一般早餐buffet，中餐有时buffet有时正餐，晚上去几个正餐餐厅轮流吃过来。其实晚餐的菜单是统一的，只是各个餐厅装修和主题不同。除了一次晚餐等了半小时才有位置，别的时候都不用等。所以我觉得anytime dining还是挺方便的。正餐吃的海鲜比较多，龙虾／crab／各种鱼/贝类也有羊肉／牛肉／鹌鹑肉等等等等，头台和甜点都很精致好吃，就是相对比较花时间，从appetizer/soup/salad/main course/dessert，不过呢，反正船上最不缺的就是时间。：） 米同学在正餐厅的faviorate是alphabet soup和fruite salad，主食经常给他点各种pasta，此人最喜欢在餐馆吃饭，很配合，吃的特别开心。当然了，也因为甜食点心冰激凌水果都是敞开供应，这些东西在家里即使有也是限量限时。waiter都很会逗小孩子，不少是亚裔，有菲律宾的泰国的估计也有中国的，他们据说一上船就是呆半年，辛苦还是蛮辛苦，不过比岸上的收入好许多。

船上的活动比较多，每天都会发简报告诉你活动安排。有图书馆游泳池spa,casino, theatre etc etc, 也有各种歌舞表演健身场所，还有诸如princess idol，art auction，jewelry show，movie under the sky等等。我们感兴趣参加过的包括介绍alaska自然环境和野生动物的讲座，看纪录片，食物雕刻表演，晚上在theatre的talk show，歌舞show，魔术。line dance class, salsa class, 米同学最最喜欢晚上的歌舞表演，两次都看的目不转睛，比我认真多了。经常要求去那个“很多人鼓掌的地方”。在另外的场地有小乐队表演pop music／country music，米同学也很是捧场。晚上还有很多ball room dance。另外formal night会有人在不同场景给你拍照，每次下船到港口城市也有人在门口给你拍照，所以时不时的需要到固定地点去看照片选相片。反正想杀时间还是很容易的。

船上老年人不少，很多白发苍苍的老人来度结婚纪念。也有很多携家带口的中年人，和年轻couple。随处都能听到中文，经常看到有人打扑克打麻将。小孩子更是多，小米所在的3-7岁group有43人之多，当然不是每天都送满的，基本上最多的时候20来个吧。上面两个年龄组的大孩子各有100来个，有天晚上去看kids disco，乌泱泱一片。米同学的daycare是上午9点到12点，下午1点到5点，晚上6点到10点的全天候服务，设施很不错，program跟学校的差不多，活动很不少。除了跟我们下船的三天，其它三天我们早上和下午都送他过去，晚上呢跟我们吃完饭看个表演就差不多到睡觉时间了。必须表扬一下米同学，在我提前作了很多心理建设之后，去陌生的地方“上学” 基本上没遇到什么阻力，高高兴兴就去了，也可能是冲着每天拿回来的不同小玩具，哈哈。不管怎么说，第一天成功摆脱小尾巴我跟LD两个牵着手在游船里东逛西逛，真是无娃一身轻，短暂的自由时光感觉灰常的惬意啊。更何况美景当前，即使什么都不做看着窗外发呆也不错。话说回来船上的服务还是很周到的，看冰川的时候船上提供毯子，平时一日做两次清洁。真心喜欢坐游轮的人真多，我们这艘船上的冠军是来自mountain view的一对老夫妻，一共在princess上呆过1173天，实在难以想象阿。遇到另一对夫妇跟我们说他们坐船耗时22天去中国旅游，跟自助游比起来跟船游至少经济上更划算些也不用动太多脑子计划。我的感觉呢，这次3天船上3天船下的搭配对我们还是比较合适的。当然啦，我其实回味的还是不用操心觅食完全放松的猪一样的生活，我们的ATT船上完全没有信号，上网要另外收费，没有网络的生活也让人感觉escape completely。 




上几张照片吧

游轮：


大厅:



食物雕刻表演：



米同学的最爱：



某次晚餐：



另一次晚餐：


还是晚餐：




吃到兴头上：



儿童中心：



现在一让他笑就是这副模样：



正装少年：



带上了waiter给叠的帽子不肯脱下来，那天晚上回头率之高，见人就耍宝，我简直想假装不认识他。衣服是借好朋友的，那孩子穿上玉树临风，我家这个实在当得起沐猴而冠。:)



加送一张泳装照：

船行阿拉斯加-攻略及游记2

-行前准备

行李主要是衣服，因为甲板上风浪大，岸上也相对比较冷，需要一件暖和的外套； 阿拉斯加多雨，雨伞并不方便，需要一件轻便的防水衣就好。我是现去REI置办的。另外如果不穿防水衣，买一件薄薄的塑料雨衣就好，据说walmart就有卖的。我们因为有了防水衣就没再买，结果在Juneau一个好心人分发雨衣，一人还是领了一件，因为裤子不是防水的，所以穿雨衣防护更好；还有船上有两个formal nights，所以男士需要西装领带，女士需要dress，这就要配套的鞋。结果我们每人带了三双鞋，出去玩的hiking shoes（这个用的最多）；正装的皮鞋/high heels; 另外拖鞋备一双总是舒服的；船里面温度适宜，基本上长袖T就可以，如果你像我一样怕冷，再加一件开衫或者薄外套足以；除了这些，还有游泳衣以及小朋友的游泳用品。所以打包的时候，衣服鞋子是大头。

我的list里面还包括常用药，当然船上有医务室，可是带着小孩子么，还是自己备些放心。我也准备了晕船药还有蚊虫叮咬（这个主要是为Anchorage的停留贮备的），结果晕船药完全没用上。我们住在靠顶部的房间，有时候会感到轻微的晃动，但基本上无碍。别的还有什么，对了，便携式的望远镜完全不给力，不带也罢。要带望远镜的话还是专业些的才有用。还有水杯和插线板都很有用，最好带上。

身份证件自然是不可少的，绿卡和护照都需要。如果没有绿卡需要加拿大的签证。

出发前要去princess网站的cruise personalizer把你的info填好，然后打印出来，还有要自己打boarding pass绑在行李上。出了机场就会有人帮你把行李直接送到游轮上你的房间。机场到游轮的shuttle也是princess提供的，上船的时候免费。下船到Anchorage机场的大巴盛惠54大元。总之如果没有别的安排，直接坐他们的大巴还是很方便的。订机票的时候最好给上船留足够的时间，因为有很长的证件检查/安检队伍。

关于shore excursion，有去过的朋友告诉我们不需要提前订，也不需要定princess自己的。在岸上都有当地的，比船上便宜20%左右。当然，船上定也是有好处的，少走点路更方便更安心。这次据我们观察，每个城市上岸港口上都是一溜船，holland american的位置最好，走最少的路到旅游订票点；NCL也不远，princess相对远点，但也都是走路可以到的距离。我们推测可能船的吨位不一样港口不同。只有最后从
Whittier到Anchorage的一段我们订了船上的excursion，安排去看路上的冰川和野生动物中心，然后送到机场。大人129，小朋友99。别的excursion都是下船现定的，很方便。

终于要写到船上了，擦把汗。

船行阿拉斯加-攻略及游记1

刚刚结束了为期8天的阿拉斯加之旅，back to my normal life。虽然只是短暂的浮光掠影，也领略到了那片奇妙土地天然去雕饰的美。现在在加州灿烂的阳光下，回想那里的冰雪世界简直有不真实的感觉。伤不起的中年人赶紧挖个坑提醒自己记下攻略和游记，在忘记之前。：）

--定船票/机票/住宿： 

决定坐cruise是本着省心的想法，不用计划行程订旅馆很适合我们这样带娃的懒人。时间我们没有选择，就是娃6月最后一周的放假。我4月底动了心思就开始在costco travel上查。基本上夏天从5月底到9月初去alaksa的游轮很多，princess, celebrity，NCL, Holland American都有很多航线和游轮。需要注意只有出发和终点不同，有双线从西雅图或者温哥华或者三番往返的，有单线从南向北或者从北向南的，一般来说单线去的地方更多，价钱也比双线便宜一点，缺点么是需要定两个单程票。我看一般单线的路线才包括glacier bay，加上我们的时间确定选择有限，最后决定定单线的princess。5月初犹豫的那几天，突然发现costco网站上的航线少了不少，想来下手的时间已经有点晚了，赶紧在cruise.com上定了相同的航线，最后我们定的diamond princess行程如下：

1     Sat, Jun 23     Vancouver         4:30 P
2     Sun, Jun 24     At Sea        
3     Mon, Jun 25     Ketchikan     6:30 A     2:00 P
4     Tue, Jun 26     Juneau     8:00 A     9:00 P
5     Wed, Jun 27     Skagway     7:00 A     8:30 P
6     Thu, Jun 28     Glacier Bay     6:00 A     3:00 P
7     Fri, Jun 29     College Fjord     5:30 P     8:30 P
8     Sat, Jun 30     Whittier     12:30 A 

从Vancouver走，Whittier回，订机票的时候发现回程周六的non-stop机票比周日贵的不是一点两点，我又不想坐转机的航班，就决定最后下船在Anchorage再停留一天。

订票比较价格的时候这几个网站比较有用，

http://www.cruisecompete.com/
http://www.cruise.com
http://www.alaskancruise.com/

cruisecompete实际上是你给出查询的航线，一堆agent跟你联系，你可以选个便宜的。我没有经验,看到cruise.com上报价还能便宜点，就选了cruise.com。定了才发现那上面的起初查询价不包括最后的government tax，加上这个税还有些别的7788，而cruisecompete上的报价是final的，两个最后一比后者还能便宜点。据说costco travel上的价钱其实和cruisecompete上大同小异，我就是下手晚了点错过了costco travel，否则那个最简单。

另外下面这个网站对比较船型，了解船上的基本数据很有帮助。
http://www.cruisecritic.com/
比如说我比较在意船不要旧，小朋友的设施比较齐全，船的大小（一般说来，大船更好玩，设施更全，活动更多）。所有这些信息在这个网站上都有，还有很多有针对性的review，很有用。

定了船以后就是机票，因为时间已经很近了，我就在kayak上随便搜了搜，从ANC-SFO只有UA的直飞，直接在UA网站上就是最便宜的价格，大约$350每人。去温哥华的机票因为选择很多，我定了最便宜的air Canada，其实就比UA便宜了十几块钱，而且就是UA operated，我订了才知道。结果悲催的不能在网上订座位，打电话过去说只能提前一天订，多了些麻烦。早知道我就直接选UA了。

最后因为在Anchorage需要停留一天，我还要定住宿和租车。租车AVIS最便宜，住宿因为听说Anchorage的B&B很多很好，价格呢跟别的星级旅馆差不多，review都很好。我也没有住过B&B十分好奇，就在tripadvisor上一个个的搜过去，从review最多最好的排序，一直查到十几名开外才在我们需要的那天有档期，夏天的生意真是狂好啊。我不敢耽误，赶紧的定了。至此，行前的订票告一段落。总的说来，Anchorage的住宿和租车都比别的地方贵好多，谁让人家就夏天几个月的旺季呢。：）